Наш адрес:
111141, г. Москва, ул. Кусковская, дом 16А

Наш телефон:
+7 (495) 790-22-15
+7 (499) 785-79-02

Наш адрес:
115088, г.Москва, ул. Мельникова, 5

Наш телефон:
+7 (495) 790-22-15
+7 (499) 785-79-02

Главная » Услуги » Установка парктроника » Установка заднего парктроника

Установка заднего парктроника

 

Парктроник

Записаться на установку

Задние парктроники – один из самых популярных видов дополнительного автомобильного оборудования. Ведь зеркала и даже камеры заднего вида не всегда способны дать точное представление о расстоянии до объекта. Куда проще взглянуть на экран и получить необходимую информацию, чем, развернувшись на водительском сидении, силиться разглядеть ночной ландшафт позади авто в свете фар. Да и не любое препятствие можно увидеть таким образом. Про облегчение парковки между машинами задним ходом даже говорить излишне. Для людей, еще не успевших привыкнуть к габаритам своего авто, или водителей с не слишком хорошим зрением парктроник – солидная подмога.

Как устроен задний парктроник?

Задний радар обычно состоит из четырех компактных датчиков, которые при помощи «косы» проводов подсоединяются к блоку управления. Цена модели зависит от количества датчиков, однако, как показывает практика, чем их больше, тем производительнее и точнее работа радара. Если зазор между датчиками слишком велик, они могут «не замечать» тонкие столбы и тому подобные препятствия из-за так называемой «слепой зоны». Дисплей системы безопасной парковки можно разместить в любом удобном для водителя месте. Чаще всего – в передней части торпедо, рядом с зеркалом заднего вида или на потолке.


Когда срабатывает задний парктроник?

Парковочный радар на бампере автоматически активируется каждый раз, когда водитель включает заднюю передачу. Когда автомобиль приближается к препятствию на 1,5 метра, оно появляется на дисплее с сопутствующим звуковым или световым уведомлением.


Как устанавливают задний парктроник?

Парктроники по способу установки делятся на два вида – врезные и накладные. Высокой популярностью пользуются первые, так как они интереснее по дизайну и оказываются более предпочтительными.
Главной задачей при их креплении является правильное определение места на бампере. Большинство японских автомобилей, например, Toyota, оснащены специальной разметкой на внутренней его стороне. В ином случае требуется точность замеров, ведь переделать отверстие будет затруднительно – лишняя дырка в заднем бампере не украшала еще ни одну машину. Но и это не все. Датчики должны располагаться на высоте не менее 0,5 м от земли, иначе дорога будет выводиться на дисплей как препятствие. Также следует замерить угол наклона бампера и принять во внимание его форму – в ряде случаев для корректной работу радара могут понадобиться проставочные кольца.

Следующим этапом является подключение датчиков и блока управления. Последний занимается сбором информации о замеченных препятствиях и состоянии самой системы, позволяет вручную переключаться между датчиками и выводит информацию на дисплей. Когда датчики подсоединены к питанию, блок управления укладывается в багажник, а провода от него тянутся в салон, где подключаются к дисплею.

Последний этап – установка экрана – является самым простым. Как правило, дополнительная настройка не требуется и можно сразу приступать к использованию радара.


Цена вопроса

Стоимость установки парктроника в ВАО в Москве достаточно невысока, чтобы автомобилисты предпочитали врезать и монтировать систему безопасной парковки в установочных центрах, а не самостоятельно. Сама система с большим количеством датчиков может влететь в копеечку, но, как показывает практика, сэкономить она позволяет намного больше. Особенно в городе с таким сумасшедшим движением, как Москва. Цена за задний парктроник с установкой колеблется от 5000 до 21000 рублей и зависит от технических характеристик радара. Оптимальным вариантом будет обслуживание в центре, который предлагает задние парктроники по ценам производителя, к примеру, в компании «БестВинил».